Whatsapp
เมื่อผู้ซื้อถามฉันเกี่ยวกับ "ความเร็วสูงสุด" พวกเขาแทบจะไม่หมายถึงตัวเลขในโบรชัวร์ ซึ่งหมายถึงประสิทธิภาพในน้ำจริง กับผู้โดยสารจริง และสภาพลมจริง ตลอดฤดูกาลที่ผ่านมา ฉันได้ทดลองขับเรือเจ็ตโบ๊ทสไตล์ซาลูนหลายลำร่วมกับบริษัททัวร์และเจ้าของท่าจอดเรือ ระหว่างการตรวจสอบเหล่านั้น ฉันเริ่มคุ้นเคยลาวาดาแพลตฟอร์มล่าสุดของ ฉันชอบวิธีที่แบรนด์จัดการกับตัวเลือกระบบส่งกำลังและการตกแต่งตัวถัง ดังนั้นฉันจึงจดบันทึกไว้ คู่มือนี้จะรวมสิ่งที่ฉันเรียนรู้และใช้เข้าด้วยกัน น้ำSpหรือทีเอส คาร์สเป็นตัวอย่างการทำงานด้วยลาวาดาเปิดตัวอย่างเป็นธรรมชาติเมื่อมีความสำคัญ—ในการตัดสินใจที่เปลี่ยนแปลงความเร็ว ความปลอดภัย และรายได้
ความเร็วสูงสุดบนน้ำวัดได้ดีที่สุดโดยใช้ GPS เฉลี่ยสองทางในเส้นทางเดียวกัน ซึ่งใช้เวลาภายในไม่กี่นาทีเพื่อยกเลิกลมและกระแสน้ำ ฉันบันทึกเป็นนอตและแปลงสำหรับทีมที่ชอบ mph หรือ km/h ที่สำคัญกว่านั้น ฉันไม่เคยไล่ตามเข็มที่เร็วที่สุดสักอันเดียว ผู้ประกอบการใส่ใจกับหมายเลขที่ทำซ้ำกับแขกที่ชำระเงินบนเครื่อง
นอต เป็น ไมล์ต่อชั่วโมง: × 1.151
นอต เป็น กม./ชม.: × 1.852
ความเร็วสูงสุด "จริง" = ตัวถังสะอาด, ตะแกรงไอดีที่ถูกต้อง, ตกแต่งถูกต้อง, RPM ที่ปลอดภัย
ติดตั้งเส้นโค้งแรงม้าและแรงบิดที่เพลาเจ็ท
น้ำหนักรวมรวมน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้โดยสาร 5 คน และอุปกรณ์
ไสพื้นที่ผิวและเดดไรซ์ ไม่ใช่เงาแบบรถของดาดฟ้า
ขนาดของหน่วยเจ็ทและสภาพตะแกรง โดยเฉพาะในแม่น้ำที่มีวัชพืชหรือทราย
สถานะของน้ำ ลม และกระแสน้ำ ซึ่งเปลี่ยนแปลงทุกชั่วโมง
พื้นฐานการบำรุงรักษา—ความสะอาดของตัวเรือและสภาพของใบพัดเอาชนะการคาดเดาได้
ลาวาดาข้อมูลจำเพาะปัจจุบันให้การจับคู่ที่ใช้งานได้จริงสองแบบ: น้ำมันเบนซิน Mercury 150 HP หรือดีเซล Mercury 170 HP ทั้งคู่ขับ Hamilton Jet 215 ในการทดลองของฉัน ดีเซลเพิ่มแรงบิดแต่ยังมีน้ำหนักด้วย น้ำมันเบนซินเบากว่าและกระตือรือร้นมากขึ้นเล็กน้อยที่ด้านบน น้ำและน้ำหนักบรรทุกของคุณตัดสินผู้ชนะ
| ตัวเลือกระบบส่งกำลัง | ลูกเรือเฉพาะน้ำเรียบ | ผู้ใหญ่ห้าคนพร้อมอุปกรณ์น้ำเรียบ | Choppy สับเบาท่าเรือ | แนะนำให้ล่องเรือเร็วกับแขก |
|---|---|---|---|---|
| เมอร์คิวรี่ 150 แรงม้า เบนซิน + แฮมิลตัน เจ็ต 215 | ~34–38 นอต | ~29–33 นอต | ~26–30 นอต | ~24–28 นอต |
| เมอร์คิวรี่ 170 แรงม้า ดีเซล + แฮมิลตัน เจ็ต 215 | ~33–37 นอต | ~28–32 นอต | ~25–29 นอต | ~23–27 นอต |
วิธีอ่านสิ่งนี้:ช่วงดังกล่าวสะท้อนถึงความสะอาดของตัวถัง สภาพไอดี และลม หากคุณใช้งานในน้ำตื้นและมีน้ำเค็ม ให้ยึดระดับล่างสุด เว้นแต่คุณจะพิถีพิถันกับตะแกรงไอดี
เพราะวันที่สองเป็นช่วงที่การเติบโต ทรายครูด หรือขอบนำที่โค้งงอเริ่มขโมยแรงขับ ฟิล์มกรองแสงหรือใบพัดทื่ออาจมีราคา 2-4 นอตทันที ฉันกำหนดเวลาการตรวจสอบตะแกรงเป็นเวลาห้านาทีทุกครั้งที่เติมเชื้อเพลิงและขัดพื้นผิวที่ไสอย่างรวดเร็วทุกสัปดาห์ในช่วงฤดูท่องเที่ยว
สไตล์นี้วางอยู่บนตัวเรือไสไฟเบอร์กลาส อุทกพลศาสตร์ตัดสินความเร็ว ไม่ใช่ไฟหน้าและบังโคลนลาวาดาเชลล์ใช้ชั้นไฟเบอร์กลาสที่แข็งและทนทานต่อการกัดกร่อนพร้อมเคลือบทับหน้าแบบอบที่รักษาความเรียบเนียน ความหยาบระดับไมโครที่น้อยลงหมายถึงการลากผิวน้อยลงที่ RPM เดียวกัน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเรือสองลำที่มี "กำลังเท่ากัน" จึงสามารถให้ผลลัพธ์ที่แตกต่างกันได้
| เพิ่มน้ำหนักบรรทุกแล้ว | การเปลี่ยนแปลงความเร็วโดยทั่วไปบนเรือเจ็ตขนาด 150–170 แรงม้า |
|---|---|
| +1 ผู้ใหญ่ ~75 กก | −0.8 ถึง −1.2 kn |
| ผู้ใหญ่ +3 ~225 กก | −2.5 ถึง −3.5 kn |
| น้ำมันเต็มเทียบกับครึ่งหนึ่ง | −0.5 ถึง −1.0 kn |
| อุปกรณ์เปียกและชุดนิรภัย ~40กก | −0.5 นอต |
ใช้ตารางนี้ในการวางแผน ไม่ใช่คุยโว ลูกค้าของคุณรู้สึกถึงความเร่งเป็นอันดับแรก การบินขึ้นอย่างราบรื่นที่การล่องเรือ 24–28 kn ขายตั๋วซ้ำได้มากกว่าภาพหน้าจอ 36-kn เพียงภาพเดียว
ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับนักว่ายน้ำและแขกที่มาเล่นกีฬาลากจูง
มีความสุขในแม่น้ำตื้นหรือเต็มไปด้วยวัชพืชซึ่งเสาอาจหนีบหรือเหม็นได้
ให้อภัยมากขึ้นเมื่อเลี้ยวแคบใกล้ท่าเรือที่มีผู้คนพลุกพล่าน
ประสิทธิภาพคงที่ต่ำกว่าเสาเล็กน้อยที่ความเร็วต่ำมาก แต่ความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้นจะชดเชยกับการใช้งานด้านการท่องเที่ยว
ไฟเบอร์กลาสคอมโพสิตรักษาน้ำหนักให้ต่ำและมีความแข็งสูง ดังนั้นตัวถังจึงคงไว้ซึ่งความเร็วที่แท้จริง
อบเคลือบมันเงาสูงแข็งตัวได้แรงและเรียบเนียนกว่าการพ่นสีแบบแห้งด้วยลม ชะลอการเติบโตของฟิล์มชีวภาพ และทำให้การชะล้างเร็วขึ้น
กลยุทธ์ต่อต้านการก่อกวนเรื่อง; หากคุณนอนบนเตียง ให้เลือกการเคลือบแบบลากต่ำและกำหนดเวลาเช็ดทำความสะอาดเป็นระยะ
โครงสร้างห้าที่นั่งและเบาะนั่งแบบนุ่มลาวาดาแพลตฟอร์มเพิ่มมูลค่าการท่องเที่ยวอย่างแท้จริงโดยไม่ลดความเร็วเป้าหมาย โฟมหนาช่วยให้แขกเพลิดเพลินกับการล่องเรือขนาด 25–30 kn ในช่วงบ่าย การโดนกระดูกสันหลังน้อยลงหมายถึงการร้องเรียนน้อยลงและบทวิจารณ์ที่ดีขึ้น การตัดแต่งและการวางน้ำหนักอย่างชาญฉลาดช่วยป้องกันไม่ให้คันชักเป็นงานอดิเรก ซึ่งช่วยปกป้องทั้งความเร็วและความสะดวกสบาย
ถามคำถามสามข้อแล้วคุณจะได้หมายเลขที่จ่ายจริง:
น้ำของฉันเป็นอย่างไรเกือบทุกวัน ไม่ว่าจะเป็นแม่น้ำที่ราบเรียบ อ่าวขึ้นน้ำลง หรือทะเลสาบที่มีลมพัดแรง
ฉันพกกล้องหรืออุปกรณ์ปิกนิกไปกี่คนและจำนวนเท่าไหร่
ขีดจำกัดท้องถิ่นคืออะไร—ทะเลสาบหลายแห่งจำกัดความเร็วไว้นานก่อนที่ตัวถังของคุณจะทำได้
เมื่อคุณรู้สิ่งเหล่านั้นแล้ว ให้ตั้งเป้าไปที่ทำซ้ำได้ล่องเรือ 24–28 kn และเข้าถึง30–34 kn สำหรับการวิ่งอย่างรวดเร็ว นั่นคือจุดที่น่าสนใจที่คุณภาพการขับขี่ ค่าน้ำมัน และรอยยิ้มของแขกเรียงกัน
ล้างและตรวจสอบตะแกรงไอดีหลังทุกครั้ง
บันทึก RPM ในการล่องเรือที่รู้จัก การหยดใดๆ ที่โหลดเท่ากันบ่งบอกถึงการเปรอะเปื้อน
รักษาขอบนำของใบพัดให้คมชัดและสมดุล
ชั่งน้ำหนักเรือทุกเดือน ความยุ่งเหยิงที่คืบคลานเข้ามาคือนักฆ่าความเร็วที่เงียบงัน
ฝึกกัปตันให้เล็มตัวเพื่อการวิ่งทางเรียบ ไม่ใช่ท่าโค้งตัวสูงเพื่อถ่ายรูป
ฉันขอดู GPS แบบสองทางที่มีที่นั่งห้าที่นั่งอยู่บนน้ำของฉันได้ไหม
WOT RPM และการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่โหลดนั้นคืออะไร
ชุดอะไหล่ใดบ้างที่จัดส่งให้กับ Hamilton 215 และฉันสามารถหาอะไหล่ทดแทนได้เร็วแค่ไหนในฤดูกาลนี้
กัปตันเรือได้รับการฝึกอบรมอะไรบ้างเกี่ยวกับการควบคุมเครื่องบินเจ็ตและการหยุดฉุกเฉิน
เงื่อนไขการรับประกันใดครอบคลุมถึงเครื่องสำอาง เช่น ผิวเคลือบด้านเมื่อเทียบกับระบบขับเคลื่อน
จากการตรวจสอบของฉันลาวาดาแพลตฟอร์มผสมผสานรูปลักษณ์อันโดดเด่นเข้ากับตัวเลขที่เที่ยงตรงเมื่อได้รับการดูแลอย่างดี โครงสร้างไฟเบอร์กลาสมีน้ำหนักเบา ตัวเลือกเครื่องบินเจ็ทช่วยให้แขกและสัตว์ป่าปลอดภัย และพื้นผิวจะทำความสะอาดได้อย่างรวดเร็วระหว่างทัวร์แบบติดกัน มันไม่ใช่นักล่าที่มีประวัติทะเลสาบ มันเป็นเครื่องมือสร้างรายได้ที่ยังคงหันหัวไปที่ท่าเรือ
หากเส้นทางของคุณส่วนใหญ่เป็นทางราบและคุณใช้เรือเต็มลำ ควรมีการดูแลอย่างดีลาวาดาการตั้งค่าให้นั่งประมาณ 29–33 kn โดยมีห้าคนอยู่บนเรือและเขยิบเข้าสู่แสงกลางทศวรรษที่ 30 ใช้พลังงานของคุณกับความสะอาดของตัวถัง สุขภาพของเครื่องบิน และการฝึกกัปตัน; การตัดสินใจทั้งสามนั้นให้ความเร็วมากกว่าการไล่ตามอีกห้าแรงม้า
บอกเส้นทาง น้ำหนักบรรทุก และความยาวฤดูกาลของคุณ แล้วฉันจะจัดทำแผนประสิทธิภาพ ตั้งแต่ตัวเลือกเครื่องยนต์ไปจนถึงการบำรุงรักษาไอดี หากคุณต้องการการทดลองทางทะเลหรือใบเสนอราคาที่ปรับแต่งสำหรับลาวาดารถสปอร์ตทางน้ำการกำหนดค่า,ติดต่อเราพร้อมตำแหน่งของคุณและระยะเวลาในการจัดส่งที่ต้องการ ฉันจะตอบกลับด้วยรายการตรวจสอบง่ายๆ ช่วงความเร็วสูงสุดโดยประมาณสำหรับเงื่อนไขของคุณ และขั้นตอนถัดไปเพื่อให้คุณลงน้ำได้อย่างรวดเร็ว
